Antona Muhina raksts no žurnāla "Diletant" 2017. gada maija numura.

Desmitiem gadu Ļeva Trocka loma sarkano uzvarā Pilsoņu karā tika noklusēta vai izkropļota.

[Leibs (Ļevs) Bronšteins ir dzimis 26. 10. 1879. bagāta ebreju zemesīpašnieka ģimenē, Hersonas Janovkas ciemā. Kļūst par revolucionāru. 1902. gadā ar viltotiem dokumentiem bēg no izsūtījuma Irkutskā, pasē uz labu laimi tiek ierakstīts uzvārds "Trockis", kas vēlāk kļūst par viņa pseidonīmu. Vislielākie nopelni Sarkanās Armijas radīšanā, ko veic ar terora metodēm. 1925. zaudē partijas cīņu ar Staļinu. 1929. gadā tiek izsūtīts no PSRS. Dzīvi beidz citā trimdā, Meksikā, kad 20.08. 1940. NKVD aģents Ramons Merkaders viņu piebeidz ar ledus cirtni. Viņa kapa vieta pie Mehiko joprojām ir visu pasaules trockistu svētvieta - no cita raksta tajā pašā žurnālā.]

Lietuvas kosmiskie pavadoņi.

LITSAT-1.

LitSat-1 ir Lietuvas viens no diviem pirmajiem pavadoņiem. Otrs ir LituanicaSAT-1; tie Starptautiskajā kosmosa stacijā nogādāti 2014. gada janvārī, bet februārī palaisti brīvā lidojumā.

Projekta primārais mērķis ir izmēģināt jauna veida pjezoelektrisko orientācijas sistēmu, kas tālāk varētu tikt pārbaudīta nākamajā lidojumā 2015. gadā. Paredzēts, ka LitSat-1 no orbītas translēs trīs sabiedrības balsojumā izvēlētus vārdus lietuviešu valodā.

http://www.litsat1.eu/en/

Pirmo, sekmīgo startu uzskaitījums. Ieskaitot startus kādas valsts teritorijā. Pirmie 20 gadi.

1942. gada 3. oktobris. V-2 ceturtais izmēģinājuma lidojums (Vācija), palaišanas vieta Peenemunde, suborbitāls lidojums, maksimālais augstums 97 km (pēc citiem datiem 85 – 90 km). Praktiski, jau kosmosā. Zemāk par Karmana līniju (100 km), taču dažreiz atzīst par pirmo lidojumu kosmosā. ASV kosmosa robeža bija pieņemta 60 jūdzes jeb 80 km.

1944. gada 20. jūnijs. V-2 MW 18014 (Vācija), palaišanas vieta Greifswalder Oie, suborbitāls lidojums, maksimālais augstums 174,6 km. Militārs, balistiskās raķetes izmēģinājums. [Informācija bez avota – t.p.]

1946. gada 10. maijs. V-2 Projekt Hermes (ASV), palaišanas vieta White Sands LC-33, suborbitāls lidojums, maksimālais augstums 112 km. Vācu trofejraķetes izmēģinājums.

1948. gada 10. oktobris. R-1 (PSRS), palaišanas vieta Kapustin Yar, suborbitāls lidojums, maksimālais augstums 100 km. Uz vācu trofejraķetes bāzes būvētas raķetes izmēģinājums.

No Karinas Meļnas raksta izdevumā "Taini Vseļennoj", 2017. gada 3. numura.

Mēs arvien vairāk tuvojamies laikmetam, kad ielas pildīs bezpilota automašīnas, tas būs ļoti ērti pasažieriem vai vienkārši auto īpašniekiem. Ievadi vai nosauc galamērķi un auto uz turieni aizved. Tev nav jāuztraucas, ne par ko. Taču viss jaunais rada jaunas problēmas.

Vadītāj, jūs esat atlaists.

Iespēja, ka nosacīti drīz tiks ieviesti bezpilota automašīnas, paredz visai rožainu perspektīvu. Roboti nenogurst, braukšanas laikā necenšas sūtīt SMS un nelieto alkoholu. Tie ņem vērā daudz vairāk faktoru, nekā pats pieredzējušākais vadītājs. Saskaņā ar iepriekšējiem aprēķiniem, bezpilota auto izmantošana jūtami samazinās satiksmes noteikumu pārkāpumu skaitu uz ceļiem. "Tesla Motors" dibinātājs Ilons Masks pat domā, ka tad, kad tiks ieviesti bezpilota auto, cilvēkiem likumdošana pat aizliegs sēsties pie stūres.

Svjatoslava Černova raksts no žurnāla "Tehnika - molodeži", 1981. gada 3. numura.

Runā, ka lielais Ī. Ņūtons nonāca pie domas par vispasaules gravitāciju, redzot, kā gatavs auglis krīt no ābeles. Stāsta, ka Dž. Vats nolēma uzbūvēt tvaika mašīnu pēc tam, kad viņu tracināja tējkannas vāka neritmiskā klaudzēšana, vārot ūdeni. Bet fabrikants Žozefs-Mišels Mongolfjē atcerējās, ka aerostata ideja viņam radās tad, kad viņš skatījās uz dūmiem, kas diženi cēlās no kāda viņam piederoša uzņēmuma skursteņa.

Tā vai citādi, taču 1783. gada 5. jūnijā brāļi-fabrikanti palaida aerostata modeli, bet pēc diviem mēnešiem izdarīja to pašu Parīzes Zinātnes Akadēmijas pārstāvju priekšā, pēc tam Ludviķa XVI valdība griezās pie saviem pavalstniekiem ar uzsaukumu, kas bija veltīts pirmajiem lidojumiem ar gaisa balonu. Tajā tika teikts, ka "ar laiku tam atradīs pielietojumu, kas noderēs sabiedrības vajadzībām". Ar to arī sākās pirmais gaisa kuģošanas periods.

Taču, kaut arī cilvēks iepazina brīva lidojuma prieku, viņš nepārstāja apskaust putnus: tie paši izlēma, kur tiem lidot, bet mongolfjēru piloti varēja tikai piesardzīgi manevrēt pa vertikāli. Tāpēc aeronauti sāka domāt, kā varētu atrisināt gaisa balona vadīšanas problēmu. Desmitiem entuziastu lauzīja galvas par to, kā padarīt aerostatus tikpat paklausīgus ne vien vējam, bet arī stūrei kā jūras kuģiem.

novembris 15th, 2016

Interaktīvā josta svara kontrolei, “gudrās” golfa kurpes, mājdzīvnieks viedpulkstenī – šie ir tikai daži no pēdējā laikā spilgtākajiem Samsung ideju laboratorijā C-Lab radītajiem projektiem, kas vēl atrodas izstrādes stadijā, taču jau tagad ir ienesuši jaunas vēsmas tehnoloģiju pasaulē.

Samsung C-Lab ik dienu strādā 18 uzņēmuma darbinieku, kuri no idejas līdz taustāmam rezultātam pārvērš savu redzējumu par lietām, kurām ir potenciāls mainīt tādas ikdienā svarīgas jomas kā satiksme, bērnu audzināšana, veselība, sports un citas. Uzņēmuma iekšienē radītā veselīgā augsne darbinieku start-up projektiem ir ne tikai veids, kā tie var realizēt savu talantu, bet ļauj arī Samsung iegūt pavisam jaunu skatupunktu uz nākotnes tehnoloģijām.

Pilnā nosaukumā Hainlaina balva par kosmosa komercializēšanas veicināšanu ir radīta 1988. gadā, lai apbalvotu cilvēkus vai cilvēku grupas, kas veicinājušas kosmosa apgūšanu nevalstiskā, tas ir, privātā ceļā bez valsts vai korporāciju atbalsta. Balvas ieguvējs iegūst visai apjomīgu naudas balvu. Balvu par godu vienam no labākajiem 20. gadsimta rakstniekiem-fantastiem Robertam Hainlainam drīz pēc viņa nāves iedibina viņa atraitne Virdžīnija Gerštenfelde Hainlaina.

Balvu ir ieguvuši tādi pasaulē pazīstami cilvēki kā: Pīters Diamandis - grieķu izcelsmes amerikāņu fiziķis un X Prize Foundation dibinātājs (organizācija, kas izsludināja balvu privātiem uzņēmējiem, kas spēs radīt daudzkārt izmantojamu kosmisko kuģi, kas nedēļas laikā spēs divreiz pacelties kosmosā suborbitālā lidojumā), 2006. gadā; Īlons Masks - dienvidāfrikāņu izcelsmes amerikāņu uzņēmējs, pazīstamās raķešu būves firmas SpaceX dibinātājs, 2011. gadā.

Cilvēki vienmēr ir vēlējušies pacelties debesīs. Par to stāsta daudzas teiksmas un leģendas no visdažādākajām Zemeslodes malām. Vispirms viņi iemācījās būvēt lidaparātus, kas ir vieglāki par gaisu - gaisa balonus. Te būs augstuma rekordlidojumu saraksts no Vikipēdijas angļu valodā. Tā kā nepārzinu tik labi pilotu vārdus un uzvārdus pārveidot latviskā rakstībā, tad arī pārējo netulkoju. Sākumā ir lidojuma datums, augstums SI sistēmā un pēdās, pilotu vārdi un balona tips, kā arī papildus informācija. Sarakstu papildināju ar krievu pilotu vārdiem, jo angļu avotā tie netika doti.

1783-08-15: 24 m (79 ft); Jean-François Pilâtre de Rozier of France, made the first ascent in a hot-air balloon.

1783-10-19: 81 m (266 ft); Jean-François Pilâtre de Rozier, in Paris.

Alekseja Komogorceva raksts no izdevuma "Zagadki XX veka", 2016. gada 22. numura.

Pasakās un mītos bieži var sastapt dīvainus lidaparātus. Dzelzs putni no eskimosu teiksmām, lidojošie paklāji no arābu un krievu pasakām, Babas Jagas lidojošā piesta... Nav izņēmums arī senindiešu eposs. Tā daudzajos tekstos bieži var atrast lidaparātu aprakstus, tos aktīvi izmanto gan vienkāršie mirstīgie, gan indiešu panteona dievības.

Debesu rati.

Ko tur runāt par dieviem vai varoņiem, ja pat dēmonisko asūru valdniekam Maijasuram bija pašam savi gaisa rati (vimana) 12 elkoņu garumā. Tomēr pats izcilākais lidaparāts piederēja baismo rakšasu pavēlniekam Ravanam. Viņa agregātu sauca par pušpaku, viņš varēja nogādāt savu saimnieku katrā zemes un debesu vietā. Vēlāk ratus savā īpašumā ieguva leģendārais valdnieks Rāma. Seno indiešu eposā „Mahabhāratā” arī tiek aprakstīta dēmonisko asūru mītne – lidojošā pilsēta: „Pēc atgriešanās man lielas lietas redzēt izdevās: dīvainu pilsētu, kas pati kustējās, spīdošu kā uguns vai saule. Pilnu ar visām lietām, ko vien vēlēties var, bez skumjām, no slimībām brīvu. Šī pilsēta lidojošā, kā saule spīdošā, pēc vēlēšanās vadītā, daitju spēku ieguvusī sekmīgi pretojās. Te zemes dzīlēs iegāja, te padebešos traucās, te šķērsām prom ātrumā, te zem ūdens iegremdējās”. [ Pilsēta redzama šajā vecajā bildē. http://www.bibliotecapleyades.net/imagenes_vimanas/vimanas08_03.jpg - t.p.]

Antona Pervušina raksts no izdevuma "Zagadki istoriji" 2016. gada 42. numura.

Beidzoties Otrajam pasaules karam, antihitleriskās koalīcijas sabiedroto rokās nokļuva bagātas trofejas, tajā skaitā arī tehnoloģijas un dokumentācija no projektiem, kas visai daudz bija apsteiguši savu laiku. Daži no šiem projektiem bija tieši saistīti ar raķetēm un raķešlidmašīnām, kas spēja pacelties kosmiskos augstumos. Padomju militāri-politiskā vadība ieinteresējās par tiem, pašmāju konstruktoriem tika pavēlēts nokopēt vācu sasniegumus.

Vislielāko iespaidu uz padomju speciālistiem, protams, atstāja vācu smagā, balistiskā raķete A-4 ("Fau-2"), tai analoga pasaulē vienkārši nebija. Viņi tūlīt pat saprata, ka raķeti varētu izmantot suborbitāliem lidojumiem kosmosā.

Projekts "Pobeda".

Konstruktori Mihails Tihonravovs un Nikolajs Černiševs lika priekšā realizēt projektu ar nosaukumu VR-190 ("Pobeda", latv. "Uzvara"). [Saīsinājums VR-190 varētu nozīmēt "visotnaja raketa" un iespējamais lidojuma augstums km – t.p.] Savas iestrādnes vispārīgā veidā viņi noformēja 1945. gada vidū. Tika piedāvāts pārbūvēt vienu no trofejas A-4, apgādājot to ar hermētisku kabīni diviem pilotiem, kas izmantotu pieredzi, kas gūta, izgatavojot pirmskara stratostatu gondolas. Galvenais uzdevums būtu izpētīt kompleksu vibrācijas iespaidu, pārslodzes un sekojošo bezsvara stāvokli uz cilvēka organismu.

Vai darbs kļūdu labošanā ir veikts?

Ksenijas Rozanovas papildināts raksts no izdevuma "Taini Vseļennoj", 2016. gada 9. numura.

Sen ir pamanīts, ka tehnikas attīstība notiek pa spirāli, un daži pagātnes izgudrojumi, kas neatrada plāšu pielietojumu, pēc desmitiem vai pat simtiem gadu ar triumfu atgriežas. Acīmredzot tiem nobriest pietiekoši apstākļi. To pašu var teikt arī par dirižabļiem. Pēc speciālistu domām, XXI gadsimtā šādi lidaparāti var gūt plašu izplatību.

Ja nopietni, tad dirižabļi ir tikai vienu no pirmajiem lidaparātiem - gaisa balonu modifikācija. Arī tas "peld" atmosfērā, pateicoties izspiešanas (cēlēj-) spēkam saskaņā ar Arhimeda likumu, tāpēc ka to pilda ar gāzi, kas vieglāks par gaisu - parasti tas ir ūdeņradis vai hēlijs.

Atšķirībā no gaisa balona, kam ir mīksts apvalks, klasiskajam dirižablim ir karkass, kas apšūts ar vieglu, gāzi necaurlaidošu materiālu. Tas palīdz jūtami palielināt izmantotās gāzes daudzumu, tātad arī panākt lielāku celtspēju.

Tajā laikā, kad zinātnieki sapņoja par laika mašīnas radīšanu, bet rakstnieki-fantasti viens pēc otra aprakstīja to visās detaļās, par tās izgudrošanu tika izrakstīts honorārs - jau tālajā, 1973. gadā.

Dmitrija Sokolova raksts no izdevuma "Taini i zagadki", 2016. gada 18. numura.

Uzzīmē to, nezin ko.

"1866. gads iegāja vēsturē ar pārsteidzošu notikumu, ko droši vien daudzi vēl atceras. Nerunājot pat par to, ka baumas, kas klīda sakarā ar neizskaidrojamo parādību, par ko būs runa, satrauca piejūras pilsētu un kontinentu iedzīvotājus, tās vairoja uztraukumu arī jūrnieku vidū. Tirgoņi, kuģu īpašnieki, kuģu kapteiņi, stūrmaņi, kā Eiropā, tā Amerikā, visu valstu kara flotes jūrnieki, pat dažādu Vecās un Jaunās pasaules valstu valdības raizējās par notikumu, ko nespēja izskaidrot. Lieta tāda, ka pēdējā laikā daudzi kuģi sastapa jūrā kādu garu, fosforiscējošu, vārpstveida priekšmetu, kas pārspēja valzivis gan pēc izmēra, gan kustējās ātrāk par tām".

Jūs, protams, pazināt, no kurienes ir šis citāts. Skaidra lieta: Žils Verns, "20 000 ljē pa jūras dzelmi". Pasaules fantastikas vēsturē diezin vai atradīsim otru romānu, kas būtu tikpat populārs, kā slavenā francūža grāmata par noslēpumaino kapteini Nemo un viņa zemūdens kuģi "Nautilus". Pēc tā motīviem (vairāk vai mazāk tuviem sižetam) tika veidotas lugas, uzņemtas mākslas filmas, bet kapteinis Nemo ar pilnām tiesībām ieņēma vietu pašu slavenāko, literāro personāžu zelta fondā. Par šo grāmatu un tās galveno varoni ir sarakstītas desmitiem, ja ne simtiem dažādu grāmatu, daudzpusīgi raksti un veselas monogrāfijas. Izmantojot šo daudzveidību, mēs nepiesiesimies acīmredzamām kļūdām, ko pielaidis Žils Verns „projektējot un ekspluatējot” savu „Nautilus”. Nemeklēsim arī to, kurš varēja būt reālais kapteiņa Nemo prototips. Par visu to un citām lietām ir sarakstīts vairāk nekā nepieciešams, mums ir cits uzdevums – pastāstīt par dīvainajiem notikumiem, vēstot par kuriem, ir grūti neatcerēties „Nautilus” un tā kapteini. [1]

20.05.2016 

Kritiķi Chrome OS dēvē pat “tikai pārlūku, kas nestrādā bez tīmekļa”, tomēr  Chromebook klēpjdatori ir ASV ieguvuši milzīgu tirgus daļu. Tiesa, to pamatā nodrošina zemā Chromebook cena, kas spēj lieliski konkurēt ar citiem klēpjdatoriem skolu iepirkumu programmās.

No interneta resursiem. Hronoloģiskā kārtībā minētas grāmatas, kuru autori piemin tehnoloģijas un jēdzienus, kas neeksistē reālā dzīvē tajā momentā, kad darbs ir ticis sarakstīts. No senākiem laikiem līdz 2003. gadam, kad saraksts sastādīts. Nobeigums. Iepriekšējo lasiet šeit.

1976 Organisma dziļa sasaldēšana (vitrifikācija) ar iespēju atjaunot tā darbību pēc kāda laika. Prieks nav no lētajiem, 2003. gadā visa ķermeņa sasaldēšana maksāja ap 120 000 dolāriem. („Pasaule ārpus laika”, Larijs Nivens). ®Realizēts

1976 Dzīvotspējīgu cilvēka ķermeņu asortiments, katru no tiem var izvēlēties un ievietot tajā saprātu. („Pasaule ārpus laika”, Larijs Nivens).

1976Posteru TV, pēc tam to sāk saukt par „absolūti plakanu ekrānu”. („Mēness kode”, Džeks Venss). ®Realizēts

Pasaulē ir tikuši radīti visdažādākie transporta veidi. Daudz ir arī tādi, kas tā arī nav spējuši sevi nostiprināt par tādiem. To vidū ir arī zirgspēku lokomotīve, kas uz mirkli pārspējusi tvaika lokomotīves, pēc īsa brīža jau neglābjami tām zaudēja un pazuda no vēstures skatuves.

1850. gada 22. jūnija "Illustrated London News" bija raksts par itāļu uzņēmēju Klementu Mazerano kungu (Signor Clemente Masserano), kas radījis 2-2-0 riteņu formulas lokomotīvi, ko nosaucis par "Impulsoria", ko dzen uz priekšu divi vai četri zirgi un kas brauc pa dzelzceļu.

No interneta resursiem. Hronoloģiskā kārtībā minētas grāmatas, kuru autori piemin tehnoloģijas un jēdzienus, kas neeksistē reālā dzīvē tajā momentā, kad darbs ir ticis sarakstīts. No senākiem laikiem līdz 2003. gadam, kad saraksts sastādīts.3. turpinājums. Iepriekšējo lasiet šeit.

1966Anzibls – radio, ātrāks par gaismu. („Rokanona planēta”, Ursula Le Gvina).

1966 Implantētas atmiņas. Pēc šīs grāmatas tika uzņemta filma „Visu atcerēties” ar A. Švarcenegera piedalīšanos. („Atmiņu pārdošana pa vairumtirdzniecības cenām”, Filips K. Diks).

1966 Daudzfunkcionālas protēzes rokām – metināšanai, lodēšanai, kulinārijai, slepkavošanai. („Mēness ir barga kundze”, Roberts Hainlains).

1966 Klanu ģimene, kur māte vienlaikus varēja būt dēla sieva. Turklāt sievas bija vairākas. („Mēness ir barga kundze”, Roberts Hainlains).

1966 Mākslīgā intelekta asociēšana ar vīriešu un sieviešu dzimti noteic attiecīgas izturēšanās līnijas. („Mēness ir barga kundze”, Roberts Hainlains).

No interneta resursiem. Hronoloģiskā kārtībā minētas grāmatas, kuru autori piemin tehnoloģijas un jēdzienus, kas neeksistē reālā dzīvē tajā momentā, kad darbs ir ticis sarakstīts. No senākiem laikiem līdz 2003. gadam, kad saraksts sastādīts. 2. turpinājums. Iepriekšējo lasiet šeit.

1956 Zobu sadalītājs – citiem vārdiem, hands free, iemontēts zobā. („Tīģer, tīģer!”, Alfrēds Besters). ®Realizēts

1956 Nervu receptoru bloķēšana programmējamā līmenī, lai aizsargātu privātu informāciju, ko satur galvas smadzeņu garoza. („Tīģer, tīģer!”, Alfrēds Besters).

1956 Zāļu un noteikta psiholoģiska stāvokļa modulators, kas palīdz sasniegt citu refleksu (piemēram, dzīvnieku) līmeni. („Tīģer, tīģer!”, Alfrēds Besters).

1956 PyrE — sprādziens ar domu spēku. („Tīģer, tīģer!”, Alfrēds Besters).

1956Universāla kredītkarte. („Tīģer, tīģer!”, Alfrēds Besters).®Realizēts

No interneta resursiem. Hronoloģiskā kārtībā minētas grāmatas, kuru autori piemin tehnoloģijas un jēdzienus, kas neeksistē reālā dzīvē tajā momentā, kad darbs ir ticis sarakstīts. No senākiem laikiem līdz 2003. gadam, kad saraksts sastādīts.1. turpinājums. iepriekšējo lasiet šeit.

1941 Zemes reljefa un klimata mainīšana. („Sadursmes orbīta”, Džeks Viljamsons).

1941 Neoterikss (personālais, automātiskais palīgs). („Mikrokosmosa dievs”, Teodors Stārdžons).

1941 termins Enerģētiskais ierocis, pirmavots – Alfrēda van Vogta grāmata „Šūpoles”.

1941 termins Gravitons (Graviton), gravitācijas elementārdaļiņa izlidoja no Larija Nivena darba „Cauruma dibenā”.

1941 termins Vārdu „pozitronu” ievieš Aizeks Azimovs.

1941 Uztvērējs, kas pats atrod vajadzīgo frekvenci. („Voldo”, Roberts Hainlains). ®Realizēts

1942 Staru traktors. („Gray Lensman”, E. E. „Doks” Smits).

No interneta resursiem. Hronoloģiskā kārtībā minētas grāmatas, kuru autori piemin tehnoloģijas un jēdzienus, kas neeksistē reālā dzīvē tajā momentā, kad darbs ir ticis sarakstīts. No senākiem laikiem līdz 2003. gadam, kad saraksts sastādīts. Mēģināts labot gadskaitļus, kas atšķiras dažādos avotos. Sākums.

1613 termins Utopija (Utopia) — ideāla vieta, kas parasti nav sasniedzama. Termins parādās 1961. gadā.

1726 Ģeometriskā modelēšana (3D analogs). („Gulivera ceļojumi”, Džonatans Svifts). ®Realizēts

1726 Domājoša mašīna – risinājumus izvēlas mehānisms. („Gulivera ceļojumi”, Džonatans Svifts).

1727 termins Androīds (Android), pirmavots - The Chambers Cyclopedia.

1807 termins Gotema (Gotham), otrais Ņujorkas nosaukums.

1820 termins Svešais (Alien), saprātīga citplanētu dzīvības forma – no Tomasa Kārlaila vēstules. Vēlāk, 1935. gadā, iznāk Eando Bindera grāmata „The Robot Aliens”.

1820termins Zinātniskā fantastika (Science Fiction), termina dažādi datē